图：北京西开往雄安的铁路C2701次列车的小旅客在车箱内摄影/中新社

　　【至公报讯】记者张帅北京报道：12月27日，从北京西站开往雄安的迷抢首趟京雄城际列车C2701定员576人，车票在此前一日发售开始不到1小时，啖汤就被一抢而光，真快其中有良多铁路迷特意购票留念。铁路“在京雄城际激进第一天就体验了一次，迷抢真快呀！啖汤增长京津冀的真快协同睁开，交通一体化无疑是铁路后行规模。”在京使命、迷抢家在河北雄县的啖汤小许抵达雄安站后发微博称，路线激进拉近了雄安到北京的真快距离。

　　从前坐巴士需逾2小时

　　至公报记者懂取患上，铁路京雄城际铁路激进经营后，迷抢铁路部份布置开行动车组列车16对于，啖汤早期最高经营时速300公里。从票价上看，北京西站至雄安站，全程票价在48元至68元之间。

　　“就盼着这趟车激进，明天第一光阴抢的票来体验。”上午9时30分，44岁的雄安安新县大阳村落村落夷易近胡美英带着8岁半的儿子，早早并吞雄安站一层候车大厅，期待乘坐首发列车到北京。“以前坐公交车从雄安到北京需要两个多小时，高铁激进后，节约了一个多小时。”

　　而使铁路摄影喜爱者杨宝森感兴趣的，是京雄城际铁路的“人本”理念。杨宝森展现，京雄城际配置了天下首个时速350公里高速铁路桥樑全封锁声屏障配置装备部署，从根基上处置了列车运行噪声对于沿线会集居夷易近区的影响，这受到铁路沿线居夷易近以及旅客的认同，也展现腹地当地对于“绿色睁开”的看重。